動物の交通事故 ロードキル

いつ、誰のみにも起こり得る交通事故。その対象は必ずしも人間だとは限りません。
動物との交通事故は、それこそ毎日至る所で起こっています。
私も通勤途中などに、道路に横たわる死骸を何度も見たことがあります。実際、運転していて前の車がいきなり横に避けた先に死んだ動物が出てきたときには、思わずブレーキを踏んでこちらも避けなければなりません。
事前に何かあるなと分かれば警戒も出来ますが、実際には突然目に飛び込んでくる時もしばしばです。突然のブレーキは事故につながりかねません。

標識には、黄色地に黒縁黒模様のひし形の道路標識があります。この標識は「警戒標識」と呼ばれ、道路上で警戒すべきことや危険を知らせることで、注意深い運転を促すために道路管理者が設置している標識です。この警戒標識は全部で27種類あります。
そのうちのひとつが、「動物が飛び出すおそれあり」というもので、その地域に生息する野生動物が道路上に出没する恐れがあるということを注意喚起する目的で設置されています。

描かれている動物のモチーフは多様で、「シカ」「タヌキ」「サル」「ウサギ」など全国各地で見られる動物はもちろん、「キツネ」「クマ」「ウシ」「ネコ」「カメ」「カニ」などなど、各地域特有の図柄が表示された標識もあるのです。私は、シカやサル、イノシシにカニなどの標識を実際に目撃しました。

道路上で発生する野生動物の死亡事故は「ロードキル」と呼ばれるそうで、私たちの運転する車の走る道路に動物が侵入することによって発生する交通事故です。
高速道路はもちろん、一般道での発生も含めて、全国的にどの程度の事故が発生しているのか把握できていないのが現状だそうです。

そういったロードキルの中には、絶滅が危ぶまれる希少動物も含まれています。こういったことは、全国区や各地域でも問題視されており、長崎県のツシマヤマネコ、沖縄県のヤンバルクイナやケナガネズミなど、特定の動物については環境省が調査などを行っているそうです。

ロードキルが発生する主な原因には、新しく道路が建設されるなどして動物の生息域が分断されることにあると考えられているそうで、道路へ侵入しないように遮るためのフェンスの設置や、高速道路を中心に、道路の下や上に動物が通行できる専用の通路を設置するなど、交通安全確保のみならず野生動物保護の面からも色々な対策が研究されだし、今日実行されているそうです。

月桃ジェル
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交通事故の危険運転致死傷罪

自動車に乗る場合には十分気を付けて運転すると思いますが、交通事故というものはなかなか無くならないものです。接触事故、横転、人身と日々どこかしらで起こっている交通事故は刑法が適用される場合もあります。

危険運転致死傷罪(きけんうんてんちししょうざい)という刑法208条の2で規定している犯罪です。平成13年の刑法改正により追加されたこの法律は、「一定の危険な状態で自動車を走行・運転し人を死傷させる罪である」とされています。過失致死を規定した刑法とは別で、故意犯や傷害罪などを規定している同編第27章「傷害の罪」の中に規定が置かれていて、法定での刑も過失傷害の罪に比べて著しく重く設定されているのです。

当初は四輪以上の自動車と限定されていましたが、平成19年5月17日成立の法改正により「四輪以上の」という文言が削除されたため、原動機付自転車や自動二輪を運転して人を死傷させても危険運転致死傷罪が適用されることになりました。本罪の行為は自動車の運転に限定されているため、自転車では本罪は適用されません。

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交通事故紛争処理センターとは

男性のイラスト

交通事故紛争処理センターなるものをご存じでしょうか。私は今回初めて知りましたのでそれについて書きたいと思います。
今日の日本では、交通事故での被害者は、自賠責保険と政府保障事業により、人身被害については最低限の保障は受けられるという制度になっています。 それ以上の補償は任意保険が担うことになりますが、任意の保険はあくまで民間団体です。

保険会社が扱う任意の保険ですから、保険金の支払いは保険会社と被害者の交渉によって金額に差が生じてしまうのが現実です。なので、知識や交渉力のない被害者では元からの交渉力が違いすぎ、賠償額を値切られる結果になる事がほとんどです。そういった、値切られるのが当たり前というような状態が現実ですので、こうした賠償問題の解決方法とし「裁判」という手段が保障されているんです。

納得がいかなければ被害者は裁判を起こせば良いのですが、手続きが複雑だし、弁護士に依頼した場合はその費用面が心配だしで裁判は敷居が高いというのが本音です。特に少額事案については多くの被害者は泣き寝入りを余儀なくされることになります。

そのような被害者の現状を解決するための機関として交通事故紛争処理センターは用意され、「紛セン」の略称で、無料なうえに複雑な手続きもなく利用できる制度として確立されたセンターとのことです。

無料なのでかなり混んでいるので、手続きなどにかなり時間を要するらしいですが、紛センに持ち込まれた案件には保険会社は必ず対応しなければいけないことになっていますので、交渉がほったらかしになっていたり、あまりにも理不尽な対応をされているとかのケースには非常に有効となりうるようです。

ビルのイラスト

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交通事故の心得

交通事故はある日突然なタイミングで起こるものです。起こしたくて起こすものでもありませんから当事者同士はまさかという思いでしょう。
交通事故を起こした時には慌てず騒がず、加害者側からの連絡は義務ですが、被害者側から連絡することも必要です。

被害者になった場合には、相手の住所や電話番号等、連絡をとれるようにきちんと聞いて控えておきましょう。可能ならば、会社の名刺をもらうのもいいと思います。他には、自賠責の番号や保険会社の名前なども同時に控えておくように心がけましょう。

記憶は薄れることがあるので、なるべくその時に詳細なことを書き留めておくようにします。出来るだけ図解なども含めて細かく書いておくと、後々役に立つと思います。
記録は賠償交渉終了時まで残しておくようにするとよいでしょう。

ちょっとのことだからと放置せずに、すぐさま医師の診断をとるようにしましょう。軽傷のように見えて、あとで意外にも重かったというケースもありますので油断は禁物です。

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事故現場において

事故現場において、とにかく一番は人命の確保です。事故当事者に怪我が無いかを確認し、必要なら救急要請をしましょう。負傷者がいた場合には二次災害を防ぐべく安全な所へ移動させます。負傷者の確認の後でする事ではありますが事故車も可能なら脇へ移動させるのが良いでしょう。
意識がない、呼吸をしていない、脈が止まっている場合は重傷の可能性が高く一刻を争う事態も考えられます。できる範囲の応急処置をする必要がありますが自分でできない場合は、近くの人に、なりふり構わず助けを呼びましょう。大声で叫ぶなど、とにかく人命第一です。

負傷者がいる場合には、救急車をすぐに呼びます。事故が起こった場所を正確に伝え(住所・目立つビルや建物など)、負傷者の人数や負傷の状況を伝えます。その後、警察にも連絡を入れます。緊急のことでテンパってしまい緊急要請の番号を度忘れしてしまう人もいます。こんな時こそ冷静に、救急車は119で警察は110ですのできをつけましょう

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